Gati të gjitha automjetet e reja të regjistruara në Norvegji gjatë vitit 2025 ishin plotësisht elektrike, sipas të dhënave zyrtare të publikuara të premten, duke treguar qartë se ky vend europian është në krye të tranzicionit drejt heqjes dorë nga makinat me motor me benzinë dhe naftë.
Pavarësisht se Norvegjia është një prodhues i madh i naftës, ajo ka shënuar një kalim të shpejtë drejt automjeteve me bateri, ndryshe nga pjesa tjetër e Evropës. Për shkak të kërkesës më të ulët në Bashkimin Evropian, Brukseli hoqi së fundmi planin për ndalimin e makinave me motor me djegie të brendshme deri në vitin 2035.
Sipas Federatës Norvegjeze të Transportit Rrugor (OFV), 95,9% e automjeteve të reja të regjistruara gjatë vitit 2025 ishin elektrike, një rritje nga 88,9% në vitin 2024. Vetëm në dhjetor 2025, automjetet elektrike përbënin 98% të të gjitha makinave të shitura. Në total u regjistruan 179,549 automjete të reja, një rritje prej 40% krahasuar me vitin e mëparshëm.
Tesla mbetet marka më e shitur për pesë vitet e fundit, me një pjesë tregu prej rreth 19,1%, e ndjekur nga Volkswagen dhe Volvo. Automjetet e prodhuara në Kinë gjithashtu po rritin pjesën e tyre, me kompaninë BYD që pothuajse dyfishoi shitjet në Norvegji.
Qeveria norvegjeze ka vendosur masa tatimore që nxisin blerjen e automjeteve elektrike. Automjetet e vogla elektrike nën një shumë të caktuar parash nuk paguajnë TVSH, politikë e cila pritet të vazhdojë gjatë vitit 2026 dhe që mund të rrisë më tej shitjen e makinave të vogla elektrike.
Shitjet e makinave elektrike arritën rreth 96% të totalit të makinave të reja, duke e bërë benzinën praktikisht të zhdukur. Ngatërresat e politikave përfshijnë taksa të larta për makinat me djegie, përjashtime të bollshme për elektriket, tragete më të lira dhe një rrjet të gjerë karikimi në shtëpi dhe publik.
Për pesë vitet e fundit, Tesla ka qenë marka më e suksesshme, me më shumë se 27,000 makina të regjistruara dhe një pjesë tregu prej 19%. Modeli Y është bërë makina familjare më e përdorur në një treg dikur dominues i furgonëve dhe crossover-ave me benzinë.
Përveç Teslës, automjetet elektrike të prodhuara në Kinë po rritin pjesën e tyre të tregut. Norvegjezët vlerësojnë performancën e makinave elektrike në dimra të vërtetë, duke i testuar ato në temperatura të ulëta dhe borë, ku mbajtja e distancës, tërheqja dhe ngrohja kanë rëndësi të madhe.
Me makinat elektrike që tashmë tejkalojnë flotën e automjeteve me benzinë dhe naftë, Norvegjia është në një pozicion të mirë për të eksploruar projekte të mëdha “automjet-në-rrjet” dhe për të integruar energjinë e ruajtur në bateritë e makinave në sistemin energjetik kombëtar.
